大風(fēng)車轉(zhuǎn)呀吱悠悠地轉(zhuǎn)，這些大風(fēng)車的葉輪行使空氣動力學(xué)原理寄托風(fēng)能旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能匯入電網(wǎng)傳輸?shù)饺珖鞯?。但是假如機(jī)組因運(yùn)行環(huán)境或者自身質(zhì)量的緣故原由出現(xiàn)火災(zāi)，則會引起飛車、倒塔等惡性事故。
風(fēng)機(jī)上面的發(fā)電機(jī)部分因“飛車”事故發(fā)生了火災(zāi)，伴隨著濃濃的黑煙和熊熊的烈火，整個頂端部分在賡續(xù)的分崩離析，機(jī)艙尾部的發(fā)電機(jī)起火后大火延長至齒輪箱直至風(fēng)機(jī)前部的葉片，三只葉片等角度分布保持團(tuán)體平衡，當(dāng)有任何一支葉片被大火燒斷，在不平衡力作用下，風(fēng)機(jī)的塔筒被折斷，一臺風(fēng)機(jī)就徹底的倒下了，假如風(fēng)機(jī)四周是草原或者林區(qū)又可能引發(fā)草場、山林火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組起火之后就是這么的瘋狂和駭人。
起火了就得救火呀，可風(fēng)力發(fā)電機(jī)的起火跟通俗的火災(zāi)還有差別，面臨著好些難題。
高空不易救援：風(fēng)電機(jī)組的重要部件如機(jī)艙和葉片運(yùn)行在距離地面七八十米的高空，相稱于30層樓高，通?；馂?zāi)發(fā)生的時候風(fēng)都比較大，一樣平常的消防車的水壓難以到達(dá)如此高度，起火時只能“忘火興嘆”。
田野不易救援：風(fēng)電場通常都闊別城市，城市消防車輛很難及時到達(dá)。海優(yōu)勢電機(jī)組的火災(zāi)救援更是遙不可及，發(fā)生了火災(zāi)，常常只能任其銷毀。
火災(zāi)救援困難是一方面，風(fēng)機(jī)自身的火災(zāi)隱患又是另一方面。
田野雷擊：風(fēng)機(jī)機(jī)組多架設(shè)在田野風(fēng)速比較大的地方，如山脊、坦蕩的平原等處，而這些地方恰恰是容易遭受雷擊的區(qū)域。雷擊能量的大小很難展望，而風(fēng)機(jī)的防雷設(shè)計體系都是按照肯定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是有容量限度的。當(dāng)防雷體系缺陷或者現(xiàn)實的雷擊超過設(shè)計標(biāo)定時，就會發(fā)生火災(zāi)。
風(fēng)機(jī)設(shè)計制造缺陷：風(fēng)機(jī)的設(shè)計要吻合當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境的特點，但是某些風(fēng)機(jī)設(shè)計上制造上有缺陷。如在海邊或者海上運(yùn)行的風(fēng)機(jī)，必要考慮鹽霧對電氣設(shè)備腐蝕的影響，有的風(fēng)機(jī)未安裝潮濕空氣過濾體系，導(dǎo)致機(jī)艙里高壓變壓器等設(shè)備的接線端子銹蝕，產(chǎn)生污閃電暈放電征象，最后造成相間短路發(fā)生火災(zāi)。有的風(fēng)機(jī)齒輪箱漏油緊張，地板上會有一些積油，碰到緊急剎車時，剎車盤濺出的火星會引起火災(zāi)。有的風(fēng)機(jī)防雷性能較差，未能精確按照防雷分區(qū)的要求設(shè)計響應(yīng)的防雷措施，有的制造質(zhì)量較差接地線未能精確安裝，或者風(fēng)電場自身的接地網(wǎng)長期銹蝕導(dǎo)致接地性能降落等。這些因素均會在運(yùn)行中因為自身(電氣防護(hù)等級降落)或外界的緣故原由(雷擊)導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。
服務(wù)不到位：因為風(fēng)電近幾年裝機(jī)量猛增，人員培訓(xùn)跟不上，許多維修人員在工作時沒有風(fēng)機(jī)防火意識。風(fēng)電機(jī)組的維修人員因為工作粗心，偶然候會在維修結(jié)束后在機(jī)艙里留下沾染油污的棉絲、或者齒輪箱滲油沒有及時擦洗干凈。當(dāng)機(jī)組發(fā)生緊急剎車時，剎車片會擦出火星，濺到棉絲上可能會引燃棉絲導(dǎo)致火災(zāi)。
風(fēng)機(jī)內(nèi)部風(fēng)險點的識別
因為以上題目的存在，風(fēng)電機(jī)組必須自身配套有主動探測，主動滅火功能且性能穩(wěn)固的消防裝配。國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)曾經(jīng)照搬城市樓宇用管網(wǎng)式消防體系，但因為風(fēng)電機(jī)組特別運(yùn)行環(huán)境，管網(wǎng)水基、儲壓七氟丙烷等幾代滅火裝配均未能實現(xiàn)理想的消防功能，并且存在著如下題目：
1容易誤觸發(fā)：當(dāng)風(fēng)電場發(fā)生雷擊時，體系容易發(fā)生誤觸發(fā)，多個風(fēng)電場曾經(jīng)發(fā)生過多臺甚至整場誤觸發(fā)，給風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行帶來很大的困擾。
2體系容易失效：對有源傳感器(煙感、溫感)來說，其供電體系原本就是火災(zāi)的風(fēng)險之一，供電體系發(fā)生故障導(dǎo)致傳感器失效，體系就成了聾子瞎子，無法有用觸發(fā)滅火裝配。通常有源傳感器耐低溫性能差，在低溫時候功能失效，在火情發(fā)生時，無法有用觸發(fā)。
3壓力容器帶來風(fēng)險：有的體系使用的壓力容器高達(dá)15MPa，不吻合“被珍愛區(qū)域不許可存放壓力容器”的規(guī)定。風(fēng)電場的晝夜或者冬夏溫差較大，導(dǎo)致滅火介質(zhì)流失，假如不能及時增補(bǔ)，則體系滅火服從就會大打扣頭。
4維護(hù)工作繁雜：有源傳感器通常要求每二年要做傳感器測試，定期清理沙塵;壓力容器必要定期檢查壓力(我們辦公樓走廊里的滅火器還要每月檢查一次壓力，每年替換消防器材呢)，機(jī)艙里面必要布置復(fù)雜的管網(wǎng)。這都給日常的運(yùn)行維護(hù)工作帶來了額外的負(fù)擔(dān)。
有題目就要解決題目，有困難就要戰(zhàn)勝困難，針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組起火特有的題目，漢能華科技提出了的安全高效的風(fēng)電機(jī)組主動消防體系方案。
根據(jù)不同的珍愛部位采用不同的滅火介質(zhì)，在機(jī)艙空間滅火使用超細(xì)干粉裝配，在各個電氣柜里面滅火采用氣溶膠裝配，二者均采用機(jī)械式感溫啟動元件觸發(fā)。觸發(fā)溫度可以根據(jù)機(jī)艙和控制柜的正常工作溫度來設(shè)定。
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后，被珍愛區(qū)域溫度上升到設(shè)定的溫度時，機(jī)械式感溫啟動元件產(chǎn)生脈沖電流觸發(fā)滅火裝配(干粉裝配或氣溶膠裝配)釋放滅火藥劑，火災(zāi)會在1～5秒內(nèi)袪除。滅火后會主動產(chǎn)生一個反饋旌旗燈號給主控體系。其特點是“自探自滅，無源啟動、無壓儲存、無需管網(wǎng)、10年免維護(hù)”。已經(jīng)應(yīng)用在陸優(yōu)勢電、海優(yōu)勢電，國內(nèi)外機(jī)型的多個項目中。
獨(dú)特上風(fēng)
1無源啟動：滅火裝配采用機(jī)械式感溫啟動元件，且無需供電，不會出現(xiàn)受供電的波動而造成誤啟動或者因電池低溫失效而無法啟動的征象。啟動元件耐-40℃低溫，而國內(nèi)目前的感溫、感煙探測器最低到-10℃，無法知足風(fēng)機(jī)使用要求。
2無壓儲存：滅火裝配采用預(yù)制式無壓儲存，平時沒有壓力，耐-40℃低溫，完全吻合風(fēng)電機(jī)組寬溫運(yùn)行環(huán)境，安全可靠適合機(jī)艙和電氣柜使用。
3無管網(wǎng)：每一個滅火裝配都由一個機(jī)械式感溫啟動元件觸發(fā)。無需在機(jī)艙里布置復(fù)雜的傳感器線路和滅火管網(wǎng)，安裝簡便?？筛鶕?jù)機(jī)艙和控制柜的大小，天真布置裝配數(shù)量。一樣平常一個2MW的風(fēng)機(jī)機(jī)艙里面必要配置3-4個干粉滅火裝配，每個電氣柜各必要配備一個氣溶膠。
4免維護(hù)：裝配的使用期限為10年，使用期間無需任何維護(hù)，既不必要定期年檢，也不必要增補(bǔ)介質(zhì)，真正的免維護(hù)。
5配置天真：客戶可以根據(jù)對火災(zāi)風(fēng)險的評估情況，選用不同的配置，如僅僅對電氣柜進(jìn)行珍愛，或者僅僅對機(jī)艙的重點區(qū)域進(jìn)行珍愛，或者采用超吝嗇溶膠對輪轂的電氣柜珍愛。
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